tesla utiliza el piloto autom√°tico se desactiva si el cliente no paga

Tesla utiliza: el piloto autom√°tico se desactiva si el cliente no paga

Tesla utiliza: el piloto autom√°tico se desactiva si el cliente no paga

Comprar un Tesla usado puede ser arriesgado: un cliente descubri√≥ que su Modelo S hab√≠a sido “debilitado” por el piloto autom√°tico sin su conocimiento

Comprar un Tesla usado requiere más atención que el cliente desprevenido que descubrió el piloto automático desactivado por Tesla solo después de la compra del automóvil eléctrico usado.

Tesla utiliza: el piloto autom√°tico se desactiva si el cliente no paga

El episodio, por singular que sea, no debe subestimarse teniendo en cuenta que los automóviles conectados que reciben actualizaciones de OTA remotamente serán más y más.

Esto es lo que sucedió y por qué Tesla puede aprovecharse de los clientes desactivando las funciones remotas del automóvil.

 

TESLA UTILIZADA EN SUBASTA Y SERIE AUTOPILOTO.

Los contornos del caso de Tesla reportados por Jalopnik son increíbles porque demuestran cómo la idea de comprar un coche usado completo opcional para pagar menos no funcionará más con coches que se actualizan de forma remota.

Tesla es el fabricante de autom√≥viles que ha hecho que OTA (Over The Air) actualice su caballo de batalla. Compre el autom√≥vil que tenga todo el hardware incluido y active funciones, sistemas y servicios cuando lo desee, incluso despu√©s de a√Īos, incluido el piloto autom√°tico.tesla utiliza el piloto autom√°tico se desactiva si el cliente no paga

 

 

Lástima que el cliente del Tesla Model S usado nadie dijo eso Tesla da y Tesla despega sin previo aviso. Volvemos sobre los hechos más destacados del piloto automático Tesla desactivado. Tal Alec, sería el nombre del cliente de Tesla, compró un Tesla Model S 2017 de un concesionario de automóviles en los EE. UU.

Centrándose en el hecho de que el automóvil estaba equipado con piloto automático mejorado y capacidad de autoconducción completa.

 

TESLA DESACTIVA EL AUTOPILOTO SI EL CLIENTE NO HA PAGADO.

Los dos sistemas, con un valor total de $ 8,000, formaban parte del equipo estándar, como se muestra en la hoja de datos técnicos asociada con el VIN del Tesla Model S utilizado. El Tesla Model S 2017 era parte del lote de autos que Tesla había retirado de los clientes debido a numerosos problemas, incluida la pantalla central defectuosa.

El minorista lo había comprado a Tesla en una subasta aproximadamente 1 mes antes de venderlo a Alec. En este período de tiempo, el automóvil obviamente fue reparado, como se puede ver en las facturas publicadas por Jalopnik, antes de venderlo a Alec.

Sin embargo, después de la compra, el cliente recibió una amarga sorpresa: el piloto automático ya no estaba allí. Las funciones de conducción avanzadas para las que había comprado el Tesla Model S usado se habían deshabilitado de Tesla incluso antes de que el automóvil pasara del concesionario a las manos del cliente (actualización OTA del 18 de noviembre).

 

LA ACTUALIZACI√ďN DE TESLA SOBRE COCHES EL√ČCTRICOS USADOS.

Parece que todo sucedió en la oscuridad del concesionario, lo que demuestra que Tesla puede tener en sus manos directamente los autos de los clientes.

Cuando se le solicite una aclaraci√≥n, Tesla responder√° al cliente que “La conducci√≥n aut√≥noma no era una caracter√≠stica por la que pagaba. Perd√≥n por la confusi√≥n. Si todav√≠a est√° interesado en tener esas caracter√≠sticas adicionales, podemos comenzar el proceso para comprar la actualizaci√≥n.

“Parece que la historia ya se est√° estudiando. Para comprender si la conducta de Tesla hacia el distribuidor y el cliente final fue legal o no”

Mientras tanto le recomendamos que también se asegure a través de la red oficial de que el Tesla usado que le interesa está realmente equipado de todo. O en la próxima actualización de OTA, corre el riesgo de tener que pagar más de lo que le hubiera gustado gastar en un automóvil eléctrico usado.

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