Qué es y cómo funciona el control de velocidad

Entre las opciones modernas que equipan nuestros autos, el control de crucero Es sin duda uno de los que hacen la vida a bordo m√°s f√°cil.

los control de crucero de hecho permite ajustar la velocidad de su automóvil en un valor predefinido, lo que facilita el viaje de largos tramos de carretera. Por ejemplo, cuando viajas en autopista, gracias al control de crucero, puede descansar el pie derecho ya que no es necesario presionar el acelerador para mantener el ritmo deseado.

Cuando se trata de control de crucero Por lo tanto, nos referimos a un dispositivo electr√≥nico que permite al automovilista establecer la velocidad de crucero que se mantendr√°. Para hacer esto, cada casa ha desarrollado un sistema de control propio. Generalmente se encuentran en los radios del volante o, alternativamente, en una palanca unida a la columna de direcci√≥n. En la mayor√≠a de los casos, la funci√≥n se “activa” presionando el bot√≥n “CONJUNTO“Y al hacerlo, obtenemos que el autom√≥vil contin√ļa a la velocidad a la que viaja”. En ese punto, a trav√©s de los botones “+” y “-“, puede acelerar o reducir la velocidad sin necesidad de presionar el acelerador.

Si desea volver al comando del autom√≥vil, ser√° suficiente presione el acelerador o el freno. En el primer caso, puede acelerar, quiz√°s para adelantar, y luego volver a la velocidad establecida previamente. En el segundo, sin embargo, el control de crucero est√° completamente desactivado y la tecla “SET” debe presionarse nuevamente para activarlo.

El control de crucero tiene or√≠genes antiguos. Se ofreci√≥ por primera vez hace m√°s de sesenta a√Īos en el Chrysler Imperial, que desde 1958 ten√≠a, a pedido, lo que luego se llam√≥ Piloto autom√°tico. En los √ļltimos a√Īos, con la adopci√≥n de m√°s y m√°s sensores y c√°maras en los autom√≥viles, el control de crucero se ha convertido en lo que t√©cnicamente se llama Control de crucero adaptativo.

Este tipo de “regulador de velocidad” puede cambiar el ritmo seg√ļn las condiciones del tr√°fico. rem√°s sofisticado que el primer tipo de control de crucero, permite que el autom√≥vil acelere o frene de manera independiente sin ninguna intervenci√≥n del conductor. A diferencia del control de crucero est√°ndar, el control de crucero adaptativo Adem√°s de establecer la velocidad de crucero deseada, tambi√©n incluye la inserci√≥n del distancia que desea mantener del veh√≠culo en frente. Puede elegir si dejar m√°s o menos espacio entre nuestro autom√≥vil y el anterior, manteniendo siempre los est√°ndares de seguridad basados ‚Äč‚Äčen la velocidad.

El control de crucero adaptativo, a lo largo de los a√Īos, es sido evolucionado y refinado. Primero que nada tiene reacciones menos bruscas, cambiando la velocidad de una manera m√°s fluida y natural. Adem√°s, se ha integrado con funciones secundarias. Interesante, por ejemplo, el hecho de que en ciertos modelos el control de crucero puede adaptarse autom√°ticamente a los l√≠mites actuales, que el propio autom√≥vil lee interpretando se√Īalizaci√≥n vertical a trav√©s de la c√°mara ubicada detr√°s del parabrisas.

Luego están los controles de crucero que acelerar automáticamente cuando colocas la flecha a la izquierda y te preparas para adelantar. Siempre hacen esto teniendo en cuenta los límites vigentes y las condiciones de seguridad.

los control de crucero está cada vez más extendido, tanto porque la tecnología está cada vez más disponible para todos, y porque a menudo se ofrece dentro de paquetes de asistencia al conductor que ahora aprovechan tecnologías mucho más complejas como, por ejemplo, mantenimiento activo de carreteras. En realidad, dada la gran cantidad de sensores, radares, cámaras y otros dispositivos de monitoreo con los que están equipados los automóviles y dada la gran cantidad de unidades de control electrónico Presente a bordo, muchos automóviles ahora pueden viajar literalmente solos.

Conducci√≥n aut√≥noma Hoy es una realidad, pero a√ļn no es posible explotar su m√°ximo potencial. Esto, especialmente en Europa, debido a la necesidad de regular legalmente la atribuci√≥n de responsabilidades entre conductor y fabricante en caso de accidente.

Cuando se trata de control de crucero es bueno disipar un cliché sobre consumo. Viaje con control de crucero activado no ahorra combustible, pero solo de conducir más relajado ya que puede levantar el pedal del acelerador y dejar que el automóvil mantenga la velocidad establecida.

Pensar que el control de crucero reduce el consumo está mal. De hecho, el dispositivo electrónico para aumentar la velocidad de crucero deseada aumentará i revoluciones del motor y por lo tanto, se acelerará más, por ejemplo, en las secciones cuesta arriba. Esta dinámica asegurará que la velocidad siga siendo la deseada, pero el consumo aumentará en consecuencia. Si desea mantener el consumo bajo control, el consejo es desactivar el control de crucero y confíe la velocidad a su pie derecho.

Sin embargo, incluso en este caso, la tecnología ha progresado y hay controles de crucero avanzados que también mejoran la rendimiento de kilometraje. Estos controles de crucero adaptativos son de hecho capaces de comunicarse con el GPS y para predecir qué tipo de camino vas a enfrentar. Entonces, si notan que hay una serie de curvas cerradas frente al automóvil; el control de crucero comienza a disminuir automáticamente para no forzar al conductor a frenar de repente.

Del mismo modo, si el control de crucero detecta que est√°s a punto de enfrentar una escalada; entonces buscar√° algo de impulso para enfrentar la pendiente con menos esfuerzo en el motor. Todas estas medidas contribuyen a mejorar el kilometraje y, a veces, a obtener mejores datos de consumo que los que puede registrar un automovilista. A√ļn mejor, finalmente, puede hacer control de crucero si se combina con el caja de cambios autom√°tica; porque en este caso podr√≠a cambiar la velocidad de crucero tambi√©n cambiando la relaci√≥n de transmisi√≥n; y haciendo que el motor funcione siempre al par m√°ximo.

Los controles de crucero de √ļltima generaci√≥n combinados con la transmisi√≥n autom√°tica tambi√©n pueden tener uno funci√≥n de desplazamiento de columna lo que le permite detener el veh√≠culo por completo cuando est√° en la cola (tambi√©n apaga el motor gracias a la Stop & Start) y reiniciar autom√°ticamente tan pronto como el veh√≠culo frente al nuestro comience a moverse nuevamente.

 

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