Pirelli y su simulador virtual para neum√°ticos

Pirelli y su simulador virtual para neum√°ticos

Las pruebas y las pruebas de los neumáticos de los automóviles serán más rápidas: el simulador virtual utilizado para la Fórmula 1 también se utilizará para los neumáticos de automóviles de carretera, hoy tratamos de arrojar luz con el articulo sobre el simulador virtual para neumáticos.

El trabajo de un piloto de pruebas. que probar neum√°ticos de autom√≥viles todos los d√≠as lleva a√Īos de preparaci√≥n, que suman pruebas de neum√°ticos de carretera y pista. El desarrollo de un nuevo neum√°tico de carretera eficiente puede llevar hasta 4 a√Īos, tiempos que en el automovilismo significar√≠an no mantenerse al d√≠a con los est√°ndares t√©cnicos y el desarrollo tecnol√≥gico de los autom√≥viles.

Pirelli y su simulador virtual para neum√°ticos.

Pirelli ha anunciado que utilizará el simulador virtual para neumáticos de carretera. como en la pista. En conocimientototal.com os traemos los cambios y qué beneficios que aportarán estas pruebas virtuales en neumáticos de automóvil.

Pirelli y su simulador virtual para neum√°ticos

Neum√°ticos de coche m√°s eficientes.

Tiempos de desarrollo de neumáticos más cortos, menos prototipos de neumáticos a desechar y una respuesta más rápida a las solicitudes de innovación de los fabricantes de automóviles. Estos son los objetivos de Pirelli que anunciaron el uso del nuevo simulador estático, inaugurado en el centro de Investigación y Desarrollo de Milán. El nuevo simulador tiene el objetivo de optimizar las fases de desarrollo y prueba de neumáticos nuevos, reduciendo el tiempo en un 30%.

Cómo se hace el simulador para pruebas de neumáticos de carretera.

La simulaci√≥n ya utilizada durante algunos a√Īos para el dise√Īo y prueba de neum√°ticos de F√≥rmula 1 . Para otras categor√≠as tambi√©n se aplica a los neum√°ticos de carretera. El simulador consta de una pantalla cil√≠ndrica; con una extensi√≥n de 210 ¬į y un di√°metro de 7,5 m para reproducir visualmente los diferentes circuitos y condiciones de conducci√≥n. Gracias al uso de prototipos virtuales para los diferentes modelos de autom√≥viles si pueden cambiar r√°pidamente los par√°metros durante el desarrollo y el intercambio de informaci√≥n digital con la casa del cliente.

 

Desarrollo de neum√°ticos: pruebas virtuales

En el centro de la pantalla; el sistema está equipado con un automóvil estático equipado con algunas tecnologías activas para devolver los comportamientos reales del automóvil al conductor. El asiento, la dirección, los cinturones de seguridad y varios agitadores se colocan en correspondencia con la suspensión y el motor. Cada operación está coordinada por una sala de control; desde la cual es posible insertar en el simulador los parámetros del neumático y las especificaciones técnicas del vehículo. Los resultados de las pruebas simuladas se monitorean desde la misma sala de control, incluidas las fuerzas en el contacto neumático-carretera. y todos los s de rendimiento, así como la evaluación subjetiva del piloto de prueba.

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