¬Ņcon qu√© frecuencia cambiar los neum√°ticos?

Un elemento de contacto entre la carretera y el autom√≥vil, los neum√°ticos est√°n en el centro de una pregunta recurrente que hacen los automovilistas: ¬ŅCu√°nto duran los neum√°ticos y cu√°ndo es necesario reemplazarlos?

Hasta hace poco, la mayoría de los automovilistas estaban convencidos de que durabilidad de los neumáticos de los automóviles dependía directamente de la fecha de fabricación. La entrada en el mercado europeo del marcado DOT, de hecho, llevó a muchos a creer que existía una estrecha correlación entre la fecha de producción del neumático y su desgaste. En realidad, este marcado se impuso para hacer rastreable el lote de origen.

La mayor parte de la influencia en la vida √ļtil de los neum√°ticos de los autom√≥viles. dos factores: por un lado hay las condiciones de uso, en el otro el estado de almacenamiento antes de la compra.

Además de estos elementos absolutamente variables, las condiciones de uso también incluyen cómo se carga el coche, el mantenimiento de la presión correcta de las ruedas, pero también la velocidad media a la que se viaja, el tipo de caminos recorridos, la frecuencia de impactos sufridos, y la exposición de neumáticos a cambios ambientales.

Dada la variabilidad en el desgaste al que est√°n sometidos los neum√°ticos, no se puede establecer a priori con qu√© frecuencia cambiar neum√°ticos. El consejo que las marcas especializadas en la producci√≥n de neum√°ticos suelen ofrecer a sus consumidores es realizar una verificaci√≥n una vez al a√Īo, tan pronto como se haya superado el umbral de posesi√≥n de cinco a√Īos.

Ciertamente el l√≠mite de desgaste, y por tanto la necesidad de realizar el reemplazo de llantas, est√° previsto ai 10 a√Īos de uso, incluso cuando no hayan alcanzado el umbral de usura requerido por la ley.

En principio, quienes usan el automóvil principalmente para trabajar deben reemplazar los neumáticos de su automóvil una vez completado una distancia entre 20.000 y 40.000 km.

Ah√≠ vida media de los neum√°ticos de invierno tiene entre 5 y 10 a√Īos. En cualquier caso, los neum√°ticos de invierno deben sustituirse cuando la profundidad de la banda de rodadura sea inferior a 1,6 mm o cuando el neum√°tico presente agujeros, cortes, deformaciones o zonas especialmente desgastadas.

Es aconsejable prestar especial atención al almacenamiento de los neumáticos de invierno, ya que puede afectar en gran medida su durabilidad.

Los neum√°ticos para todas las estaciones est√°n configurados como neum√°ticos de compromiso, muy populares entre los conductores que no tienen la intenci√≥n de cambiar los neum√°ticos de su autom√≥vil seg√ļn la temporada. Muchos, sin embargo, se preguntan si realmente y sobre todo valen la pena. ¬ŅCu√°l es la duraci√≥n de los neum√°ticos de 4 estaciones en km?. La respuesta es simple: duran entre un 10% y un 15% menos que los neum√°ticos de temporada espec√≠ficos, y se desgastan m√°s r√°pido en verano. Adem√°s de la usura, entonces, saber cuando cambiar los neum√°ticos de invierno tener siempre presente la fecha del 15 de mayo, fecha l√≠mite para realizar la reemplazo de llantas con los de verano.

El discurso pronunciado en general es v√°lido. La vida media de los neum√°ticos de verano es de entre 5 y 10 a√Īos.

Quien se pregunta cómo comprobar el desgaste de los neumáticos Debe saber que lo primero que debe hacer es observar con atención la banda de rodadura, que es la zona del neumático en contacto directo con el asfalto. Las ranuras, el color de la goma y las imperfecciones afectan la seguridad general del automóvil y, por lo tanto, del conductor y los pasajeros a bordo.

La norma europea también ha establecido cuánto debe ser la banda de rodadura de los neumáticos antes de que se consideren gastados: cambio de llanta de coche debe suceder cuando el dibujo de la banda alcanzó un profundidad de 1,6 mm.

Suele utilizarse para comprobar el desgaste. un refuerzo de goma, 1,6 mm de profundidad, colocado en la banda de rodadura: cuando este √ļltimo alcanza el nivel del indicador significa que hay que cambiar el neum√°tico. El indicador de desgaste es f√°cilmente identificable observando el lateral de la banda de rodadura: se puede encontrar en l√≠nea con el c√≥digo TWI, un tri√°ngulo o el logotipo de la marca. Algunos fabricantes tambi√©n han proporcionado indicadores intermedios en los neum√°ticos, momento en el que los neum√°ticos ya no garantizan un rendimiento √≥ptimo.

También puede utilizarlo para comprobar el desgaste de los neumáticos. el medidor de profundidad, una herramienta eficaz disponible en todas las piezas de automóviles, que mide con precisión la profundidad de las ranuras de la banda de rodadura en varios lugares.

La respuesta es sí. Actuando sobre las cuatro ruedas, el ABS evita que se bloqueen incluso en asfalto mojado o ruedas gastadas. El objetivo es hacer que el frenado sea más eficaz y seguro.

Si ha llegado el momento de cambiar los neumáticos de los automóviles, puede encontrar una excelente selección de neumáticos para 4 estaciones, invierno y verano en ebay

 

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